Rundkørsler dukker op igen og igen på teoriprøven. Og det er ikke tilfældigt – de kombinerer vigepligt, blinklys og orientering i én samlet manøvre. Alligevel er reglerne faktisk ret overskuelige, når du først forstår logikken bag dem.
Her gennemgår vi grundreglerne, blinkregler, flerbanede rundkørsler og de fælder teoriprøven typisk sætter op.
Grundreglerne for rundkørsler
Der er tre ting du skal have på plads, før du overhovedet nærmer dig en rundkørsel.
1. Du har altid vigepligt, når du kører ind
Det er den vigtigste regel. Når du kører ind i en rundkørsel, har du ubetinget vigepligt for al trafik der allerede kører rundt. Det gælder biler, cyklister, knallerter – alle.
I praksis betyder det:
- Sænk farten til 20-30 km/t inden du når rundkørslen
- Orienter dig til venstre (trafikken kommer derfra)
- Stands helt hvis nødvendigt
- Kør først ind, når du kan gøre det uden at genere nogen i rundkørslen
Huskeregel: “De der er inde, har retten.” Du viger altid for dem der allerede kører rundt.
Næsten alle rundkørsler i Danmark har et B11-skilt (ubetinget vigepligt) ved indkørslen, ofte kombineret med en A16-advarselstavle lidt før.
A16
Rundkørsel forude
B11
Ubetinget vigepligt
Vil du have et samlet overblik over vigepligtsskilte? Se vores guide til B-tavler og vigepligtsskilte.
2. Du kører mod uret
I Danmark kører man mod uret i rundkørsler. Det vil sige: du drejer til højre ind i rundkørslen og følger trafikstrømmen rundt mod venstre. Det er påbudt ved skilt D12 (påbudt kørselsretning i rundkørsel).
3. Hastighed: 20-30 km/t
Både når du nærmer dig rundkørslen og mens du kører inde i den, bør du holde 20-30 km/t. Det giver dig tid til at orientere dig og reagere, hvis nogen kører uventet.
Blinkregler i rundkørsler
Blinkreglerne er det emne der skaber mest forvirring. Men princippet er simpelt: du blinker til højre, når du kører ud – og kun der.
Første udkørsel (svarer til højresving)
Hvis du skal ud ad den første vej efter du kører ind:
- Tænd højre blinklys inden du kører ind i rundkørslen
- Hold dig i højre bane (yderste bane)
- Kør direkte ud ad første frakørsel
Tænk på det som et helt normalt højresving. Du blinker til højre inden du svinger.
Anden udkørsel eller senere
Hvis du skal ud ad den anden, tredje eller fjerde vej:
- Blink ikke til højre, når du kører ind
- Blink ikke til venstre (det skaber forvirring)
- Tænd højre blinklys, når du er ud for midten af vejen før din udkørsel
- Hold blinklyset tændt til du er helt ude af rundkørslen
Eksempel: Du skal ud ad 3. vej. Du kører ind uden blinklys. Når du passerer midten af 2. vej, tænder du højre blinklys. Du holder det tændt mens du kører ud ad 3. vej.
Oversigt: Hvornår blinker du?
| Situation | Blinklys ved indkørsel | Blinklys i rundkørslen |
|---|---|---|
| 1. udkørsel | Højre blink inden indkørsel | Behold højre blink |
| 2. udkørsel | Intet blink | Højre blink ud for midten af 1. vej |
| 3. udkørsel | Intet blink | Højre blink ud for midten af 2. vej |
| Ligeud (typisk 2. vej) | Intet blink | Højre blink ud for midten af vejen før |
Typisk fejl: Venstre blink
Mange bilister blinker til venstre, når de kører ind i en rundkørsel for at signalere at de skal “længere rundt”. Det er ikke korrekt og skaber mere forvirring end vejledning. Færdselsstyrelsen anbefaler at du undlader venstre blink i rundkørsler.
Flerbanede rundkørsler
Større rundkørsler med to eller flere baner kræver at du tænker over placering ud over blinklys.
Vognbanevalg
Den overordnede regel: Vælg bane ud fra hvor du skal hen.
| Din udkørsel | Anbefalet bane |
|---|---|
| 1. udkørsel (højresving) | Højre bane (yderste) |
| 2. udkørsel (ligeud) | Højre eller venstre bane |
| 3. udkørsel eller senere (venstresving) | Venstre bane (inderste) |
For den 2. udkørsel (typisk “ligeud”) kan du vælge den bane der har bedst plads. Mange kørende vælger automatisk den inderste bane, men det belaster trafikafviklingen unødigt. Brug gerne den yderste bane, hvis den er fri.
Vognbaneskift inde i rundkørslen
Hvis du kører i den inderste bane og skal ud, skal du skifte til den yderste bane inden din udkørsel. Her gælder:
- Orienter dig: spejl, spejl, skulder
- Blink til højre, når du skifter bane
- Skift bane i god tid – ikke i selve udkørslen
- Skift aldrig bane og kør ud i samme bevægelse
Vigtigt: Et vognbaneskift i en rundkørsel er som ethvert andet vognbaneskift. Du skal orientere dig grundigt og vige for trafik i den bane du skifter til.
Cyklister i rundkørsler
Rundkørsler er et af de steder hvor flest ulykker mellem biler og cyklister sker. Derfor er cyklister et yndlingsemne på teoriprøven.
Når du kører ind
Du har vigepligt for cyklister der allerede kører i rundkørslen – præcis som for biler. Cyklister kan komme hurtigt, så orienter dig ekstra grundigt.
Når du kører ud
Her sker de fleste fejl. Når du forlader rundkørslen, skal du orientere dig for:
- Cyklister der kører videre rundt i rundkørslen (de krydser din udkørsel)
- Fodgængere der krydser vejen lige efter rundkørslen
Proceduren er altid: spejl, spejl, skulder – og så ud.
- Tjek højre sidespejl og kig over højre skulder inden du kører ud
- Kør ikke bare ud, fordi du har blinket til højre
Cyklister i flerbanede rundkørsler
Cyklister kører altid i den yderste bane. Når du skifter fra den inderste til den yderste bane for at køre ud, skal du være særligt opmærksom på cyklister i den bane du skifter til.
Typiske teoriprøve-spørgsmål om rundkørsler
Her er fire scenarier du sandsynligvis møder i en eller anden form på teoriprøven.
Scenarie 1: Indkørsel med trafik
Du nærmer dig en rundkørsel. En bil kører allerede rundt fra venstre. Skal du køre ind?
- Ja, du kan nå ind foran bilen
- Nej, du har ubetinget vigepligt og skal vente til bilen er passeret
Forklaring: Du har altid vigepligt, når du kører ind i en rundkørsel. “Jeg kan nå det” er aldrig et gyldigt argument.
Scenarie 2: Blinklys ved 2. udkørsel
Du skal ligeud igennem en rundkørsel (2. udkørsel). Hvornår tænder du blinklys?
- Du blinker til venstre, når du kører ind
- Du blinker ikke overhovedet
- Du blinker til højre, når du er ud for midten af 1. udkørsel
Forklaring: Du blinker aldrig til venstre. Du blinker til højre når du er ca. ud for midten af vejen lige før den du skal ud ad.
Scenarie 3: Cyklist ved udkørsel
Du kører i en rundkørsel og vil ud ad næste vej. En cyklist kører i rundkørslen til højre for dig. Hvad gør du?
- Du kører ud, fordi du har blinket
- Du venter og lader cyklisten passere, inden du kører ud
Forklaring: Du skal altid orientere dig for cyklister, når du forlader rundkørslen. Blinklys giver dig ikke forkørselsret.
Scenarie 4: Flerbane – forkert bane
Du kører i venstre bane (inderste) i en flerbane-rundkørsel. Du opdager at din udkørsel er den næste. Hvad gør du?
- Du skifter hurtigt til højre bane og kører ud
- Du kører en ekstra omgang og placerer dig rigtigt næste gang
Forklaring: Et pludseligt vognbaneskift i udkørslen er farligt. Det er altid bedre at køre en omgang mere end at risikere en ulykke.
Ofte stillede spørgsmål
Skal man blinke til venstre, når man kører ind i en rundkørsel?
Nej. Du skal ikke blinke til venstre. Det er en udbredt misforståelse. Venstre blink i en rundkørsel skaber forvirring og anbefales ikke af Færdselsstyrelsen.
Hvad gør man, hvis man misser sin udkørsel?
Du kører bare en omgang mere. Der er ingen regel imod det, og det er langt sikrere end at bremse hårdt op eller skifte bane i sidste øjeblik.
Har cyklister også vigepligt, når de kører ind i en rundkørsel?
Ja. Alle trafikanter – biler, cyklister og knallerter – har vigepligt, når de kører ind i en rundkørsel. Reglerne er de samme.
Hvad er hastigheden i en rundkørsel?
Du bør holde 20-30 km/t både ved indkørsel og inde i rundkørslen. Det er ikke en hastighedsgrænse, men en anbefaling der sikrer at du har tid til at orientere dig og standse, hvis det bliver nødvendigt.
Opsummering: De vigtigste regler
| Regel | Hvad du skal gøre |
|---|---|
| Vigepligt | Du viger altid for trafik i rundkørslen |
| Hastighed | 20-30 km/t ved indkørsel og inde i rundkørslen |
| Blink – 1. udkørsel | Højre blink inden du kører ind |
| Blink – 2.+ udkørsel | Højre blink ud for midten af vejen før din udkørsel |
| Venstre blink | Nej – aldrig i en rundkørsel |
| Cyklister | Spejl, spejl, skulder – altid inden du kører ud |
| Flerbane | Vælg bane efter udkørsel, orienter dig ved baneskift |
Rundkørsler handler i bund og grund om tre ting: vigepligt ved indkørsel, blinklys ved udkørsel og opmærksomhed på cyklister. Når du har styr på de tre, har du styr på rundkørsler.
Læs også:
