Kort svar
Gult lys betyder stop, præcis som rødt. Du skal standse før stoplinjen, når signalet skifter fra grønt til gult. Der er kun én undtagelse: du er så tæt på krydset, at en opbremsning vil skabe fare, for eksempel fordi bilen bag dig ligger tæt. Reglen følger af Færdselsloven § 4, stk. 1, og Bekendtgørelse om vejafmærkning § 65, og den er en klassisk fælde i teoriprøven.
Hvad betyder gult lys i et lyskryds?
Gult lys betyder stop før stoplinjen. Mange læser det som en opfordring til at skynde sig, men juridisk ligger gult tættere på rødt end på grønt.
Pligten til at følge signalanlæg står i Færdselsloven § 4, stk. 1. Hvad de enkelte farver betyder, er fastsat i Bekendtgørelse om vejafmærkning § 65.
De 3 farver i et hovedsignal:
- Grønt: du må køre frem, hvis krydset er frit, og du ikke er til fare for andre.
- Gult: stop før stoplinjen, medmindre en standsning vil medføre fare.
- Rødt: stop, og bliv holdende bag stoplinjen, til signalet skifter.
Stoplinjen er grænsen. Er der ingen stoplinje, standser du i betryggende afstand, før du når krydset.
Tænk på gult som den første del af rødt. Gulttiden er der, for at du kan nå at bremse roligt ned, når du kommer i lovlig fart, ikke for at du kan nå over krydset.
Hvornår må du køre over for gult?
Du må kun køre over for gult, hvis du er så tæt på krydset, at en opbremsning vil skabe fare (Bekendtgørelse om vejafmærkning § 65). Undtagelsen handler alene om faren ved at bremse.
Faren opstår typisk bag dig. Ligger en bil tæt på din kofanger, og har I begge god fart på, kan en hård opbremsning ende med en påkørsel bagfra. Så fortsætter du over.
4 ting afgør vurderingen:
- Din fart, i det øjeblik lyset skifter.
- Afstanden til stoplinjen.
- Føret: våd eller glat vej forlænger bremselængden.
- Trafikken bag dig, især en bil tæt på.
Rådet for Sikker Trafik siger det samme: stop for gult, og passér kun stoplinjen, hvis standsning vil medføre fare. Se gennemgangen af lyskryds hos Sikker Trafik.
Læg mærke til ordet fare. Ubehag tæller ikke. En fast, kontrolleret opbremsning er præcis det, loven og prøven forventer af dig.
Og nej, du kan ikke accelerere dig til en gyldig grund. Sætter du farten op for at nå over, har du selv skabt den fare, du bagefter vil undskylde dig med.
Min tommelfingerregel fra bilen: løft foden fra speederen, så snart du ser gult forude. Det er lettere at beslutte sig for at standse, når farten allerede er på vej ned.
Holder du ude i krydset for at svinge til venstre, når lyset skifter, gælder noget andet. Du skal gøre krydset frit. Kør svinget færdigt, så snart det kan ske uden fare.
Rødt og gult lys på samme tid: hvad betyder det?
Rødt og gult på samme tid betyder, at signalet er ved at skifte til grønt (Bekendtgørelse om vejafmærkning § 65). Du skal blive holdende bag stoplinjen, men du må gøre klar, fx ved at sætte bilen i gear.
Den giver ikke lov til at rulle frem. Passerer du stoplinjen, mens det røde lys stadig lyser, kører du frem mod rødt.
De 2 lys er tændt sammen, for at trafikken kan komme roligt i gang, når det skifter. Gør klar, og lad bilen stå stille, til det grønne lys kommer.
I teoriprøven bliver de 2 lys ofte vist sammen med et spørgsmål om, hvornår du må køre. Svaret er, at du først må køre, når signalet er helt grønt, og krydset er frit.
Hvad betyder gult blink?
Gult blinklys betyder, at du skal køre med særlig forsigtighed (Bekendtgørelse om vejafmærkning § 69). Du møder det, når et signalanlæg er ude af drift, og ved vejarbejde.
Blinker signalet gult, eller er det helt slukket, gælder de almindelige vigepligtsregler: først tavlerne ved krydset, og er der ingen, så højrevigepligt (Færdselsloven § 26).
Det overrasker mange, at et stort kryds kan skifte fra signalstyring til højrevigepligt fra det ene sekund til det andet. Kig efter tavler, før du kører frem.
Uden for byen advarer tavlen A19 (lyssignal) om et signalanlæg, du endnu ikke kan se, fx efter en bakketop. Ser du den, så regn med, at lyset kan være gult, når krydset dukker op.
Ved vejarbejde styrer et midlertidigt signal ofte trafikken i ét spor. Her gælder gult på samme måde: stop, medmindre en opbremsning er farlig.
Ser du et signalanlæg i uorden, melder du fejlen til vejmyndigheden. Det er typisk kommunen, og på statsvejene er det Vejdirektoratet.
Hvordan du placerer dig og svinger i signalregulerede kryds, har vi samlet i guiden om lyskryds og vigepligt.
Derfor er gult lys en klassisk fælde i teoriprøven
Teoriprøven spørger, om du må køre over for gult, mens din mavefornemmelse regner på, om du kan nå det. Svaret afhænger af én ting: om det er farligt at bremse.
Det er den fælde flest falder i. De regner på tid og afstand og svarer ja, fordi de kunne nå over. Men reglen vender den anden vej. Udgangspunktet er stop, og det er fortsættelsen, der kræver en grund.
Et typisk prøvebillede viser en bil et godt stykke fra stoplinjen, netop idet lyset skifter til gult. Det rigtige svar er at standse. Fristelsen er at svare “fortsæt”, fordi der ser ud til at være tid nok.
Mit råd til prøven: kig efter faren i billedet, før du svarer. Er der en bil tæt bag dig, glat vej eller høj fart, peger svaret mod at fortsætte. Er der frit bagude, er svaret stop.
Spørgsmålstypen er en klassiker på linje med opgaverne i de 10 sværeste teoriprøvespørgsmål. Læs teksten ordret, og led efter ordet fare.
Hvad sker der, hvis du kører over for gult eller rødt?
Kører du over for gult uden gyldig grund, risikerer du en bøde. Overtrædelsen straffes efter Færdselsloven § 118, og beløbet nævner jeg ikke, for taksterne ændrer sig fra år til år.
Rødt er værre. Fremkørsel mod rødt lys giver både bøde og et klip i kørekortet efter Færdselsloven § 125, stk. 2.
Hvordan klip tæller sammen, og hvad de betyder for dit kørekort, kan du læse i guiden om klip i kørekortet.
Bliver du stoppet, er det dig, der skal kunne pege på faren. “Jeg troede, jeg kunne nå det” er ikke en gyldig grund, og det ved betjenten godt.
Politiet vurderer situationen på samme måde som prøven: kunne du have bremset kontrolleret, hæfter du for at fortsætte over linjen.
Vil du teste dig selv på lyssignaler, vigepligt og resten af pensum, kan du prøve gratis i TeoriTjek.
Ofte stillede spørgsmål
Er det lovligt at køre med gult lys?
Gult blink hører til køretøjer, der er særligt indrettet til arbejde på vej, samt traktorer, motorredskaber og blokvogne (Bekendtgørelse om anvendelse af afmærkningslygte §§ 1 og 2). En privatbil må ikke bruge andre lygter end de tilladte (Færdselsloven § 33, stk. 10).
Hvilket lys må man køre med om dagen?
Du skal altid køre med nærlys, særligt kørelys eller tilsvarende tændt, også i dagslys (Færdselsloven § 33 a). Guiden om bilens lys gennemgår resten.
Hvad koster det at køre over for gult lys?
Du risikerer en bøde, hvis du passerer stoplinjen for gult uden gyldig grund. Beløbet ændrer sig løbende, så lær reglen i stedet: stop, medmindre en opbremsning skaber fare.
Hvilke regler gælder for billygter?
Lygterne skal være tændt under kørsel, du skal blænde ned for modkørende, og tågelygter er kun til tåge og kraftig nedbør. Kravene til lygteføring står i Færdselsloven § 33 og § 33 a.
